Aeroméxico reanudará vuelos a Londres

Aeroméxico reanudará vuelos a Londres. Foto de Eduardo Cano para Unsplash

A partir del 1 de abril, Aeroméxico reiniciará sus operaciones en la ruta Ciudad de México-Londres. 

Desde esa fecha, Aeroméxico ofrecerá cinco vuelos a la semana, los cuales se realizarán con aviones Boeing 787 Dreamliner

La reapertura de esta ruta México- Reino Unido se sumará a las seis directas a Europa y se sumará a los 330 vuelos mensuales con casi 90 mil asientos al mes. 

Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico, aseguró que el retorno al Aeropuerto Internacional de Londres Heathrow, una de las rutas preferidas de los clientes de la aerolínea, es una de las más utilizadas para viajes de placer y negocios. 

El vuelo Ciudad de México a Londres permite a los viajeros conectar con más de 42 destinos de su red de viajes. 

La aerolínea recordó que vuela a Londres desde 2012. 

Aeroméxico señaló que la flexibilización de las restricciones de viaje y la reanudación de cinco vuelos semanales permitirá continuar con los vinculos comerciales entre mercados emergentes. 

Previamente, la aerolínea confirmó que en abril comenzará a operar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con vuelos diarios a Mérida y Villahermosa. .

Aeroméxico se suma a Viva Aerobus y Volaris como las aerolíneas mexicanas que operarán desde el AIFA a seis destinos, todos nacionales. 

Viva Aerobus y Volaris confirmaron que desde el primer día de apertura del nuevo aeropuerto ofrecerían rutas a Guadalajara y Monterrey así como Cancún y Tijuana respectivamente. 

De acuerdo con la Secretaría de Turismo del Gobierno de México durante 2021 los vuelos internacionales tuvieron un incremento de 78.6% comparado con el 2020

El secretario de Turismo Miguel Torruco Marqués señaló que de enero a diciembre de 2021, el flujo de vuelos internacionales superó los 35 millones de pasajeros

En total, se registraron 35 millones 891 pasajeros de vuelos internacionales, lo que representa 78.9 por ciento más de lo registrado en 2020 y un 26.4 por ciento por debajo de los 48 millones 792 mil que hubo en 2019. 

De acuerdo con la dependencia, las aerolíneas mexicanas que transportaron más pasajeros en vuelos internacionales fueron Volaris y Aeroméxico

Aerolíneas deberán dejar de cobrar por equipaje de mano

Aerolíneas deberán dejar de cobrar por equipaje de mano. Foto de Bambi Corro para Unsplash

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) sancionó a Volaris y a Viva Aerobús por el cobro del equipaje de mano a sus pasajeros. 

Previamente, la Profeco hizo un llamado a aerolíneas mexicanas para que detengan el cobro indebido que hacen de su tarifa de equipaje de mano. 

El llamado se dirigió a las compañías Viva Aerobús, Volaris y Aeroméxico a las cuales pidió dejar de realizar dicho cobro y evitar acciones legales en su contra. 

De acuerdo con la Profeco, a dichas aerolíneas se les requirió detener las “prácticas abusivas” consistentes en la comercialización de vuelos con tarifas que no incluyen el derecho a transportar equipaje de mano y establecer cargos adicionales por dicho equipaje.

Señaló que esto podría constituir una práctica que lesiona los intereses y derechos de los usuarios. 

Profeco advirtió que en caso de que las aerolíneas no lo hagan, entre otras acciones, se emitirá una alerta y se iniciarán procedimientos por infracciones a la Ley

La Ley de Aviación Civil indica que los pasajeros podrán llevar en cabina hasta dos piezas de equipaje de mano. 

Las dimensiones de cada una serán de hasta 55 centímetros de largo por 40 centímetros de ancho por 25 centímetros de alto, y el peso de ambas no deberá exceder los 10 kilogramos. 

La Suprema Corte de Justicia de la Nación estableció un criterio en concordancia con la Profeco que señala que el equipaje de mano se constituye como un elemento inherente al servicio de transporte aéreo, pues se parte de la consideración de que el pasajero requiere de ciertas pertenencias mínimas en su lugar de destino. 

Para la Profeco, la decisión de transportar equipaje documentado recae completamente en la voluntad del pasajero pero el equipaje de mano es inherente al servicio de transporte aéreo y le da una razón específica de ser. 

Por ello determinó que el cobro de este tipo de equipaje podría considerarse abusivo, pues el equipaje de mano resulta un elemento indispensable al servicio de transportación aérea del pasajero, y su cobro como un servicio adicional es indebido, pues no está sujeto a negociación.

Aerolíneas mexicanas recuperan terreno tras pandemia

Aerolíneas mexicanas recuperan terreno tras pandemia . Foto de Tania Villanueva para Webcams de México

La recuperación económica en ciertos sectores productivos ha sido un tema importante en los últimos meses y las aerolíneas no quedaron fuera. 

En este segmento, hay buenas noticias: las aerolíneas mexicanas confirmaron que regresaron a niveles de operación similares a los que tenían antes de la pandemia de covid-19 en el terreno nacional. 

Las aerolíneas recuperaron sus niveles en el mercado nacional impulsadas por las compañías de bajo costo y las nulas restricciones de viaje en territorio nacional. 

Sin embargo, también confirmaron que el sector internacional aún no remonta debido a las medidas sanitarias de otros países. 

Las compañías nacionales recuperaron 35.4 % en la primera mitad de 2021

Esto significa que transportaron 23.1 millones de viajeros, una cifra 9.85 % inferior a los 25.6 millones de pasajeros que se registraron en el mismo periodo de 2019. 

Para la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) se trata de un buen repunte, luego de la situación crítica que se vivió en 2020. 

Este importante avance se da después de que la aviación mexicana perdiera 9 300 millones de dólares durante 2020 por la pandemia.

La recuperación se acentuó gracias a las aerolíneas de bajo costo, como VivaAerobus, con un incremento anual de 102 % y Volaris, con casi 70 %. 

Como se recordará, México es uno de los países del mundo que no impuso restricciones para el ingreso de viajeros, por lo que durante 2020 se convirtió en el tercer país más visitado del mundo